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淡海輕軌 11車站5年內(nèi)新屋房市漲跌大公開

報(bào)導(dǎo)：MyGoNews林湘慈｜日期：2019-07-09

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淡海輕軌，11車站5年內(nèi)新屋房市漲跌大公開，輕軌帶動(dòng)淡海新市鎮(zhèn)發(fā)展，與未來(lái)接軌

【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】2018年12月底始正式通車的淡海輕軌(綠山線)，起站為捷運(yùn)淡水線紅樹林站、終站為淡海新市鎮(zhèn)崁頂站，共計(jì)11站。其中紅樹林起站至淡水行政中心站採(cǎi)高架，其餘路段則為平面。淡海輕軌主體工程自2014年11月動(dòng)工，完工後於2018年5月試車，並於同年12月24日正式啟用通車，期間皆是區(qū)域的熱門話題!

新北市淡水地政事務(wù)所為瞭解轄區(qū)內(nèi)淡海新市鎮(zhèn)資訊，特別利用實(shí)價(jià)登錄資料庫(kù)及該所地政系統(tǒng)資料，統(tǒng)計(jì)輕軌試車(2018年5月)前後交易之?dāng)?shù)據(jù)，分析試車前(2017年7月1日至2018年4月30日)及試車後(2018年5月1日至2019年2月28日)各站體周遭500公尺內(nèi)社區(qū)之均價(jià)、交易量漲跌幅等資料庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析(圖1)。

由表1統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，0-5年內(nèi)新成屋除紅樹林站(V01)因施工時(shí)之交通黑暗期影響外，其餘站體周邊交易量大致呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。

■紅樹林站因?qū)俳葸\(yùn)淡水線紅樹林站亦是淡海輕軌起站，緊臨淡水河紅樹林，多為河岸景觀宅，成交均價(jià)亦為淡海輕軌沿線最高，每坪約在32-33萬(wàn)之間。

■新市一路站(V06)及淡水行政中心站(V07)因鄰近淡水行政中心周邊為淡海新市鎮(zhèn)生活機(jī)能最為完善區(qū)域，均價(jià)約在每坪23-25萬(wàn)元間。

■淡海輕軌後段之濱海沙崙站(V09)、淡海新市鎮(zhèn)站(V10)及崁頂站(V11)，因位於淡海新市鎮(zhèn)中心商業(yè)區(qū)附近，且緊鄰商城影城、百貨，周邊生活機(jī)能逐漸發(fā)展，近期多為千戶以上之大型建案，成交均價(jià)及交易量漲幅明顯，均價(jià)約在每坪21-23萬(wàn)元之間。

至於5年以上之中古屋交易多集中於紅樹林站(V01)、竿蓁林站(V02)、新市一路站(V06)、淡水行政中心站(V07)及濱海義山站(V08)等站，紅樹林站因具雙捷交匯優(yōu)勢(shì)且有臨海景觀，中古屋均價(jià)多在每坪30萬(wàn)元以上水準(zhǔn)，其餘淡海新市鎮(zhèn)內(nèi)的新市一路站(V06)、淡水行政中心站(V07)及濱海義山站(V08)等站，成交均價(jià)約在每坪20-22萬(wàn)元之間。而交易量及單價(jià)最低者為崁頂站(V11)，每坪均價(jià)約在11萬(wàn)元上下，主因本站位置相對(duì)偏遠(yuǎn)、週邊建案較少，生活機(jī)能尚在發(fā)展中。綜上所述，以淡海輕軌試車時(shí)間點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，其沿線各站周邊房地產(chǎn)交易案量及成交均價(jià)多呈現(xiàn)正成長(zhǎng)之趨勢(shì)。

淡水地政事務(wù)所許才仁主任表示，淡海輕軌2018年年底通車後，沿線房市交易討論熱絡(luò)，並深受首購(gòu)族及年輕人青睞，再加上近年來(lái)淡海新市鎮(zhèn)內(nèi)之輕軌藍(lán)海線及淡江大橋等各項(xiàng)建設(shè)利多皆持續(xù)進(jìn)行中，未來(lái)交通、生活機(jī)能將更趨完善，預(yù)期可成為更宜居之環(huán)境。